Dubbdäck - fördelar

Dubbdäck har en rad fördelar gentemot andra vinterdäck som t.ex. friktionsdäck. Inte helt oväntat har ju dubbdäck dubbar och dessa har en väldigt bra förmåga att ge bilen ett riktigt bra grepp även vid riktigt hala förhållanden på is och snö. Det är ju därför man börjat använda dubbdäck. De flesta svenskar har dubbdäck på sina bilar - vi anser väl att vi har såpass svår vinter fortfarande. Och visst är det så, bor man norr om Stockholm är troligtvis dubbdäck det självklara och bästa valet. Bor man något söderut bör man tänka efter lite. Åker vi verkligen så mycket på snö och is att det lönar sig? Både rent ekonomiskt (dubbdäck är oftast dyrare än friktionsdäck) och rent miljömässigt. Åker man ofta till fjällen, eller norrut på vintern, då kan nog dubbdäck vara det bästa. Alldeles för många sätter sig fast uppe i fjällen för att de har för dåliga vinterdäck.

Dubbdäck

Dubbdäck - nackdelar

Dubbdäck har dock vissa nackdelar. På torr väg är friktionsdäck mycket bättre. De är ju gjorda för lättare förhållanden än dubbdäcken. Även på snöslask och blött underlag är friktionsdäck oftast att föredra. Där skiljer det dock inte lika mycket och vissa dubbdäck är faktiskt bättre än friktionsdäcken. Sedan får man väga in den ekonomiska biten som en nackdel. Dubbdäck är dyrare än friktionsdäck, ibland flera 1000 kronor dyrare, och då kan ju friktionsdäck vara det självklara valet bara för det. Friktionsdäck sparar också enormt mycket på miljön och det är ju självklart bra! Vi måste värna om miljön med rådande klimatförändringar och ett sätt i detta är att använda friktionsdäck istället för dubbdäck. Åker man bara till fjällen en eller två gånger om året och man har råd är det kanske bättre att sätta på dubbdäck vid endast dessa tillfällen och köra med friktionsdäck övriga vinterhalvåret.

Bra dubbdäck